2015-08-11

〔記者洪瑞琴、林孟婷／台南報導〕南市遭蘇迪勒強颱重創滿目瘡痍，這次災情中，路樹斷裂、倒塌最嚴重，台南社大講師晁瑞光昨直指「颱風掀開所有樹木問題」，雖然強風勁雨是造成樹木災情主因，但也顯露平日維修問題，例如修剪不當產生不定枝，強風一吹就易折斷，包商植樹球根連同塑膠帶一起種進去，嚴重影響樹木成長。

    行道樹連根帶磚倒地，壓垮一堆單車。（記者洪瑞琴攝）

工務局：根系完整3天扶正

對此，工務局則表示，目前正動員清理，除了傾倒路樹造成路障，將以恢復安全優先處理之外，針對公園樹木趕三天內搶救，能夠就地扶正就扶正，以免超過搶救時效，延宕活命機會。

工務局表示，根系仍健在的樹木，將趕在三天內扶正，但若檢視已腐根或生病枯樹，就不再植回，同時評估路段換植適合的樹種，例如菩提樹、黑板樹不適合行道樹就不再補植，改植其他樹種。

除了台南社大講師晁瑞光表示直指颱風吹出植樹問題外，台江分校執行長吳茂成認為，公部門應將此次強颱考驗視為「裝備檢查」，徹底巡視倒樹潛在問題，不能只放由開口包商去搶修，為趕時效而忽略植樹標準規範作業，才能「化危機為轉機」，否則問題重蹈覆轍。他並建議勿任意「截枝斷根」，設法改善樹穴，能讓樹活命就要多給機會。

市議員林宜瑾指出，不同樹種所需修剪方式不同，不可僅將之視為同類全部以相同方式亂剪；部分行道樹種，因成本低廉且生長快速能滿足承包商的需求，卻未顧及該些樹種木質脆弱易斷且易生惡臭，或是板根特性會破壞人行道及下水道等，承包商貪圖一時之便後果卻由整個城市來承擔，適合當行道樹的喬木很多，照理來說應能避免種植此類樹種。此外，現有路樹樹穴都太淺太窄，應採取打通式的樹穴，讓各路樹的樹根能自然舒展、彼此間盤根串聯，這才叫「人性」。

林宜瑾並指出，現時各縣市政府皆以「工務局」來管理路樹，顯然並不把樹木當生命在看，充其量只是裝飾品，遂僅歸於「工務」範疇，例如樹穴聯通讓樹木根系養成、加強抓地力，以及依照不同樹木屬性修剪照顧、避免嫌惡樹種做為行道樹等，這些都不是非專業的工務局及外包廠商所能處理。