5-1-5 道路綠化與資源回收

（1）目的與方法

過去行道樹所產生的枯枝落葉乃至於所清除的雜草，多半送進焚化爐。但從垃圾減量與環保角度，這部分廢棄物其實應該做更有效利用，比如做成堆肥或者土壤改良材。最簡單的作法是，修剪下來的枝葉加以粉碎，直接鋪在公園或路樹根部，涵養水分、提升肥力，而且走在上面也有柔軟的觸感，更可保護根系土壤不被行人踏硬，又有土壤保溼效果，一舉多得。

（2）事例

1959年起，東京都城北中央公園實施落葉堆肥化。

‧對象　　　　　公園內所產生的落葉

‧利用方法　　　製作堆肥用來改良公園內土壤。

‧生產量與方法　落葉送進堆肥舍累積達到14m³就加以攪拌，做成堆肥，每年5次，合計產量70 m³。過程每30cm高度撒入米糠與發酵促進劑，然後一面壓實一面灑水，進行6個階段發酵之後，撒上過磷酸石灰，再實施1個月的悶熟。

　　　　　　　　悶熟2個月後，就可拿出來使用。

‧所使用材料　　落葉　　　　　14m³

　　　　　　　　米糠　　　　　1.3袋（15kg）

　　　　　　　　發酵促進劑　　2袋（10kg）

　　　　　　　　過磷酸石灰　　6袋（20kg）

（3）課題

從環保角度出發，修剪的枝葉乃至於落葉當然最好能夠回收，做成堆肥。過程中則有如下注意事項。

1充分熟成

枯枝落葉以及修剪的枝葉做成堆肥，熟成度低，常有人添加尚未分解的堆肥土壤，這就有可能提高土壤的C/N比，產生氮氣飢餓現象。此外，修剪枝葉也可能把生病植株所含的白蠟地層孔菌等材質腐朽菌與土壤病蟲害的根源菌散播開來，因此，製造枯枝枯葉堆肥必須達到充分熟成、消滅病原菌，才能真正發揮堆肥的效果。

2適度的挖掘參入表土

枯枝枯葉碾碎之後若放在傾斜地表土層上，強風強雨之際容易流出來，阻塞側溝，甚至被路人丟棄煙蒂而失火。因此，特別是在傾斜地放枯枝枯葉，應適度與土壤攪拌。

3碾碎石造成的噪音

以碾碎機碾碎枯枝枯葉會發生噪音，應選擇空曠地點或地下室、有隔音設備的地方進行，以免破壞環境安寧。

4應從更長遠角度，建立計畫

道路綠化必須每年2次進行大量修剪枝葉（冬季與夏季），但若根據該道路特性無法大量利用枯枝枯葉或修剪下來的枝葉進行堆肥，甚至也找不到地方碾碎枯枝枯葉，就必須由公園管理單位與當地民眾合作，檢討可行之策。

7居民的意見

行道樹是否會碰觸旁邊的建築物、擋到招牌或者病蟲害與落葉造成社區困擾乃至於濃密樹蔭妨礙民宅日照等等，除了日常管理必須予以強化之外，包括應選擇怎樣的樹種等等，都應爭取社區居民支持，聆聽他們的意見，才能建立更良好的行道樹環境。