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「道路綠化手冊」目錄
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5-1-2 管理的特徵
1. 概要
1-1 都市與道路植栽
1-1-1 都市的植栽
1-1-2 道路的植栽
1-1-2-1 ﹝參考1﹞給道路政策變革的建言
1-1-2-2 ﹝參考2﹞今後道路環境政策應如何制定
1-1-2-3 ﹝參考3﹞打造更優質豐富的行道樹
1-1-3 行道樹與法律
1-1-3-2 道路法所顯示的一般道路概念
1-2 人、道路與綠化之關係
1-2-1 人與綠化的關係
1-2-2 道路與綠化之關係
1-2-3 道路綠化的機能
1-3 行道樹與法律
1-3-1 道路法所顯示的一般道路概念
1-3-2 日常管理之中法律的適用
1-3-3 建築侷限
1-3-4 步行者專用道路與綠道
1-3-5 道路綠化相關的其他法律
2. 道路綠化的材料
2-1 綠化植物的特殊性
2-2 植物相關議題
2-2-1 植物的組織構造與機能
2-2-2 植物的生態
2-2-3 植物的生育環境
2-2-3-1
2-3 道路綠化與生長環境
2-3-1 氣象條件
2-3-2 土壤條件
2-3-3 地下空間
2-3-4 地下空間
2-4 道路綠化的材料
2-4-1 植物材料
2-4-2 利用樹種之變遷
2-4-3 道路綠化樹木材料的選定
2-4-3-1
2-4-5 植栽基礎材料
3. 道路綠化的計畫與設計
3-1 道路綠化之計畫
3-1-1 計畫流程
3-1-2 基礎調查
3-1-3 綠化目標
3-1-4 根據道路分類擬定綠化目標
3-1-5 道路空間與樹木育成
3-1-6 植栽計畫
3-1-7 管理計畫
3-2 道路綠化的設計與經費估算
3-2-1 道路綠化的設計
3-2-2 設計圖書
3-2-3 經費估算
3-4-4 植物材料之特徵與性質
4. 道路綠化施工
4-1 公共工程與施工流程
4-1-1 從設計到簽約
4-1-2 監工與現場代理人
4-1-3 施工管理
4-1-4 撿查
4-2 植栽施工之機器
4-3 植栽基盤改良
4-3-1 植栽基盤改良之必要性
4-3-2 植栽基盤改良手法
4-4 材料之選定與檢查
4-4-1 樹木規格相關用語
4-4-2 材料檢查要點
4-5 植栽工程實務
4-5-1 新型植栽與移植
4-5-2 植栽工程流程
4-5-3 移植目的
4-5-4 準備
4-5-5 移植條件之檢討
4-5-6 移植難易度
4-5-7 移植時期(植栽適期)
4-5-8 移植時的天候
4-5-9 斷根
4-5-10 樹幹綑綁
4-5-11 挖樹
4-5-12 搬運
4-5-13 定植
4-5-14 立支柱
4-5-15 季節外的移植
4-5-16 維護
4-5-17 枯木補種
4-5-18 植栽工程注意要點
4-6 其他綠意技法
4-6-1 草皮之植栽
4-6-2 地衣類植栽
4-6-3 花草植栽
4-6-4 法面綠化
4-6-5 特殊綠化空間植栽
5. 道路綠化管理
5-1 道路綠化的管理
5-1-1 管理的目的
5-1-2 管理的特徵
5-1-3 管理與事故
5-1-4 訴訟案例
5-1-5 道路綠化與資源回收
5-1-6 管理的課題
5-2 道路綠化的維持管理
5-2-1 植物與設施管理
5-2-2 調查、盤點
5-3 行道樹修剪
5-3-1 目的
5-3-2 修剪時期
5-3-3 修剪對象
5-3-4 修剪手法
5-3-5 花木之修剪
5-3-6 修剪注意要點
5-3-7 修剪實務
5-3-8 A.L.夏伊可博士的修剪理論
5-3-9 修剪作業與安全管理
5-4 行道樹的健康診斷
5-4-1 行道樹的腐朽
5-4-2 行道樹的健康檢查
5-4-3 行道樹腐朽的解決實務
5-4-4 樹木的治療
5-5 病蟲害防治與施肥
5-5-1 道路綠化與病蟲害
5-5-2 以農藥防治病蟲害
5-5-3 利用害蟲生活模式加以防制
5-5-3 利用害蟲生活模式加以防制
5-5-4 施肥
5-6 道路綠化與住民參與
5-6-1 道路綠化與住民關係
5-6-2 住民參與
5-6-3 住民要求之回應
5-7 道路綠化與管理委託
5-8 資料管理
5-8-1 資料管理之必要性
5-8-2 道路造冊與行道樹造冊
5-8-2 道路造冊與行道樹造冊
5-8-3 基礎資料之概念
5-8-4 利用電腦進行行道樹管理的方法
5-8-5 行道樹調查
5-1-4 訴訟案例
道路綠化手冊 ======
行道樹管理不當有時會造成交通等事故,必須小心謹慎。
(
1
)行道樹常見的事故
1
行道樹根系破土而出,釀成交通意外事故
有些行道樹種植幾十年之後,根部肥大穿出泥土甚至破壞柏油路,道路凹凸不平便容易造成汽機車意外事故。突出地面的根系應加以切除,但切除部位容易感染細菌或腐朽,導致整棵樹支撐力減弱,必須注意。
照片
5-2 P.273 2
颱風與強風倒樹、枝葉折斷所造成的意外事故
颱風吹倒或吹折樹木不只影響交通,有時甚至會打傷人員。這是行道樹管理最必須注意的課題之一。倒木通常是因為原本就有病或者生長狀況不佳,根系腐朽的樹木最容易風倒,因此,平常就必須針對根系腐朽或者樹幹、樹枝枯死部位進行處理。
主要作法包括剪除枯死枝葉與根系,在損傷部位進行防腐、營養強化處理等等。
此外,颱風季之前就應實施必要的修剪,平常則做好土壤改良、適當施肥等工作,道路植栽長得更強壯,自然就更能抗風。
照片
5-3
颱風造成柳樹在高約
3m
的腐朽部位產生枝條折斷
照片
5-4
樹幹折斷部位的年輪
圖中顯示,樹枝折斷的部位原本已經腐朽。上半部淺色部位乃是健全的邊材;箭頭指示的地方則是枝幹折斷所產生的龜裂
P.274
照片
5-5
颱風倒木(槐樹)
從與地面接觸的地方整個傾倒(左圖)。折斷處可看到白蠟地層孔菌(右圖)。顯然是因為白蠟地層孔菌侵入樹幹,導致心材大部分已經腐朽,但邊材仍健全,傾倒之前枝葉仍舊繁茂。
3
枝條越過建築界線所導致的事故
行道樹枝條伸到步道與車道上方便容易造成事故。櫻花類與四照花等行道樹,枝條容易往橫向伸展,特別必須注意這方面問題。然後也有一些樹木因故長斜,枝條就容易碰觸汽機車,若難以扶正就應改種。
4
枯枝掉落造成事故
樹木枯枝、落葉與落果,有時也會造成交通事故。比如,溫暖地帶種椰子樹,巨大的椰子樹葉掉落,容易壓傷過路行人。行道樹必須持續管理,隨時除去枯枝,維護安全。
5
行道樹支柱所造成的事故
行道樹支柱久了難免腐朽,有的折斷掉落車道或步道,容易讓經過的腳踏車與機車滑倒,造成事故。也有些行人將煙蒂塞入已經空洞的支柱,結果起火燃燒。老朽化的支撐材應定期清除,必要時重新豎立。
(
2
)事故舉例
1994
~
1997
年為止,東京都發生
48
件道路管理瑕疵事故,其中,
19
件也就是
40%
與行道樹有關。
就事故內容而言,
19
件之中有
16
件是樹木倒下或樹枝掉落造成事故,其餘
3
件是枝條突出釀成事故。
具體案例比如,
1
樹枝掉落,砸中停在下面的車輛,導致車窗破裂,
2
颱風吹倒路樹,壓傷車子,
3
大雪造成枝條折斷,損壞停在樹下的車輛以及旁邊民宅屋頂與天線,
4
掉落的行道樹支撐讓煞車不及的機車跌倒,
5
行道樹樹根突出於步道上方,害行人跌倒。
若要避免類似事故,平時就得做好行道樹管理。當然,也必須做好預防措施,比如,選擇比較不會風倒、樹根較不容易突出地面的樹種。
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